Ниссан Примера P11 была представлена в 1995 г. в Японии. Осенью 1996-го, она появилась в странах Европы. Как и предшествующее поколение, данный авто выпускался и разрабатывался в Англии, к Японии имел довольно опосредованное отношение. Основными соперниками новоиспеченного Nissan выступали Subaru Impreza, Honda Civic, Peugeot 405, Opel Vectra, Ford Mondeo , Mitsubishi Lancer.
Наружность P11 весьма современна для того времени, строгие и плавные линии придали ей довольно солидный вид. Автомобиль был неприхотливым и надежным, не ржавел, как большая часть "японцев" того времени, представлял прекрасное средство передвижения. Если требуется ремонт, то магазин запчасти Nissan Primera на готов поставить вам в срок все необходимое и
ремонт фар Ниссан будет несложно.
Модификация "универсал" - вместительна, "хэтчбек" - практична. Это позволило автомобилю стать популярным в Европе и на постсоветском пространстве. Nissan Primera часто покупали в качестве первого, на нем хорошо обучаться ездить, его не жалко по причине мелкого ДТП.
Осенью 1999-го произведен рестайлинг модели, автомобиль P11-144 стал выглядеть наиболее агрессивно по причине поменявшейся формы фар, своеобразного "клюва". Среди опций авто появился климат-контроль, ксеноновые фары.
В 2001-ом на смену второго поколения Nissan Primera прибыло третье с индексом P12. Данный автомобиль продержался на экономическом рынке до 2007-го.
Технические характеристики
Ниссан Примера снабжался 2-мя бензиновыми двигателями объемом 2.0 и 1.6 литра. Имелась модификация с 2.0-литровым турбодизелем. P11 давал покупателю выбор между 4-ступенчатым "автоматом" и 5-ступенчатой "механикой".
Nissan Primera P11 выпускался еще и с постоянным полным приводом, имел обозначение T4.
Nissan Primera P11 - это надежный, японский автомобиль. Быстрый двигатель, приемлемая управляемость, уровень удобства, надежность узлов и агрегатов сделали его безупречным авто на каждый день и для человека, недавно получившего права, и для того, кому необходим доброкачественный автомобиль, не требующий заботы или внимания. Безупречен для отечественных условий. Его стоимость на вторичном очень невысока и достойных предложений полно.
В сопоставлении с ключевыми конкурентами, автомобиль выигрывает в динамике, надежности, имеет разновидность с полным приводом, обладает вечным кузовом, которые сравнимы по крепости только с автомашинами Volvo.
Когда "французы" уже сыпятся в труху, другие "товарищи" покрываются рыжими пятнами, на Primera не появляется даже намека на коррозию. Когда за машиной отлично ухаживали, она в хорошем состоянии и до настоящего времени.